
Na tri ulaza u Venecijansku lagunu pokretne barijere predstavljaju prvu liniju odbrane od rastućeg nivoa mora, ali ta zaštita, prema ocjenama naučnika, ima svoja ograničenja.
Tim koji je predvodio profesor Piero Lionello sa Univerziteta u Salentu analizirao je efikasnost sistema barijera kroz scenarije rasta nivoa mora u posljednjih 200 godina.
Istraživanje pokazuje da se postojeći sistem može prilagođavati samo do određene tačke, nakon čega će Venecija morati da pređe na novu strategiju zaštite.
Prema studiji, uz dodatne mjere barijere bi mogle ostati efikasne dok nivo mora ne poraste za oko 1,2 metra, ali ne znatno iznad tog praga.
Nakon toga, preostale opcije bile bi usmjerene samo na selektivno očuvanje pojedinih dijelova grada, što otvara teške odluke o tome kako i koliko Venecija može biti sačuvana u budućnosti.
Na listi UNESCO-a
Venecija se nalazi unutar UNESCO svjetske baštine, gdje se grad i laguna tretiraju kao jedno povezano mjesto.
To jedinstvo slabi kada kapije ostaju duže zatvorene, jer manja razmjena morske vode mijenja kvalitet vode i opterećuje ribe, močvare i luke.
Poplave su takođe postale ozbiljnije, a nedavna istraživanja povezuju nekoliko acqua alta, ekstremnih poplava u Veneciji sa visokim vodostajima, sa promjenjivim vremenskim obrascima.
Svako dodatno zatvaranje kratkoročno štiti kamen i ciglu, ali takođe narušava okruženje lagune.
Četiri buduće rute
Na osnovu trenutnog sistema otvorenih laguna, studija je utvrdila četiri buduće rute.
Venecija se može nastaviti prilagođavati, stvoriti prsten oko grada, zatvoriti lagunu ili se povući.
Istraživači koriste prekretnice adaptacije, trenutke kada odbrana više ne ispunjava svoj cilj, kako bi označili kada Venecija mora promijeniti kurs.
Jedan rani prag stiže oko 1,6 stopa uspona, kada mogu postati potrebni prstenasti nasipi ili zatvorena laguna.
Te tačke odlučivanja su važne jer svaki odloženi potez ostavlja manje prostora za blaži prelaz kasnije.
Zidovi koji štite, a opet dijele
Prstenasti nasipi bi okružili historijski centar i obližnja ostrva novim zidovima, ostavljajući ostatak lagune otvorenim.
Pumpe i kanalizacija bi zadržavale vodu ispod nivoa ulice unutar prstenova, jer kišnica i odvodnja više ne bi mogli prirodno oticati.
Izgradnja bi mogla koštati između 540 miliona i 4,9 milijardi dolara, što je jeftinije od preseljenja, ali dovoljno skupo da preoblikuje trenutni transport i turizam.
Ta opcija čuva spomenike i domove, ali slabi svakodnevnu vezu između Venecije i vode koja je okružuje.
Stvaranje nove obalne stvarnosti
Zatvorena laguna bi pretvorila vode Venecije u upravljano obalno jezero iza trajnih brana i viših spoljnih odbrambenih zidina.
Taj dizajn bi mogao održati grad suvim kroz otprilike 10 metara uspona, daleko izvan granica današnjih barijera.
Druga ekstremna verzija, super nasip, vrlo širok nasip izgrađen za ekstremne poplave, mogao bi dodatno pojačati zaštitu.
Čak i tada, cijena bi premašila 32 milijarde dolara, a ekosistem lagune ne bi preživio u svom sadašnjem obliku.
Opcija povlačenja dolazi u obzir samo u slučaju mnogo višeg vodostaja.
Studija je tretira kao stvarnu opciju, a ne samo kao misaoni eksperiment.
Kada se nivo mora popne iznad 4,5 metara, premještanje spomenika u unutrašnjost i potpuno napuštanje dijelova Venecije moglo bi postati posljednja opcija.
Taj scenario bi mogao koštati čak 108 milijardi dolara i uništiti urbano okruženje koje je obilježeno historijskim spomenicima.
(Vijesti.ba)