
Hiljade posjetilaca pravile su selfije pored elegantnih kineskih električnih vozila u petak na najvećem sajmu automobila na svijetu u Pekingu, gdje proizvođači pokušavaju privući kupce u izuzetno konkurentnom tržištu.
Redovi influensera pozirali su ispred sjajnih modela u ogromnom međunarodnom izložbenom centru, dok su rukovodioci kompanija komunicirali s posjetiocima ispred velikih LED ekrana.
Tradicionalni strani brendovi poput Volkswagena, Toyote i BMW-a nekada su dominirali kineskim tržištem, ali su izgubili udio zbog domaćih firmi koje su predvodile prelazak na električna vozila i nudile niže cijene.
Kineski proizvođači uključujući BYD, Xiaomi i Xpeng sada su u vrhu i uvođenja vještačke inteligencije i autonomne vožnje u svoje modele.
NIO unveils its biggest-ever booth spanning 3,150㎡ at Auto China Beijing, setting a new record for the automaker’s exhibition scale.#NIO #AutoChina2026 #BeijingAutoShow https://t.co/n3vlOlUo88 pic.twitter.com/XfDehzQZ54
— ThinkerCar (@thinkercar) April 24, 2026
Sajam Auto China obuhvata više od 380.000 kvadratnih metara i predstavlja stotine vozila iz cijelog svijeta, dok je otvoren za industriju i medije, a uskoro i za javnost.
Na događaju je izvršni direktor kompanije He Xiaopeng predstavio novi model GX, veliki električni SUV koji uključuje AI tehnologiju i cilja luksuzni segment tržišta.
Kompanija najavljuje i razvoj humanoidnih robota i čak letećih automobila, što pokazuje ambiciozne planove kineske EV industrije.
Strani proizvođači sve više sarađuju s kineskim firmama kako bi pratili tehnološki napredak - primjer su partnerstva između BMW-a i CATL-a, Audija i Huaweija, te Volkswagena i Xpenga.
Predsjednik Xpenga Brian Gu istakao je da će saradnja između globalnih i kineskih kompanija nastaviti rasti, uz fokus i na evropska i tržišta Zaljeva.
Snažna konkurencija dovela je do cjenovnih ratova na kineskom tržištu, zbog čega su vlasti ranije pozvale na strožiju regulaciju i kontrolu tržišta.
Istovremeno, električna vozila dobijaju dodatni zamah zbog rasta globalnih cijena nafte, dok kompanije sve više ulažu u domet i performanse vozila.
Direktor Xiaomija Lei Jun nedavno je prešao 1.300 kilometara električnim vozilom SU7 Pro, uz samo jedno punjenje, što se koristi kao primjer napretka tehnologije.
(Vijesti.ba)