Ispod Alpa se gradi projekat od 11 milijardi eura koji će promijeniti Evropu

Kada bude dovršen, postat će jedan od najdužih željezničkih tunela na svijetu i donijeti značajne promjene u putničkom i teretnom saobraćaja između Francuske, Italije i ostatka Evrope.

Vrijednost projekta Lyon-Torino procjenjuje se na oko 11.1 milijardu eura, a pola sredstava osigurava Evropska unija, piše Forbes Slovenija.

Napredak radova

Izgradnju vodi francusko-italijanska firma TELT (Tunnel Euralpin Lyon Turin), a u projektu sudjeluju neki od najvećih evropskih građevinara, uključujući Webuild, VINCI, Impleniu, NGE i Herrenknecht.

Nova veza bit će ključan dio transeuropskog saobraćajnog koridora TEN-T koji povezuje jugozapadnu sa centralnom Evropom. Glavni tunel protezat će se između Saint-Jean-de-Mauriennea u Francuskoj i Suse u Italiji, a na nekim će dionicama prolaziti više od kilometra ispod alpskih vrhova.

Prema posljednjim podacima firme TELT, do sada je iskopano oko 48 od ukupno 164 kilometra tunela i pomoćnih podzemnih prolaza koji čine prekogranični dio projekta. Svi glavni natječaji za građevinske radove već su dodijeljeni, a radovi se istovremeno odvijaju na više lokacija s obje strane granice.

Kraća putovanja

Jedan od glavnih ciljeva projekta je značajno skratiti vrijeme putovanja. Nakon završetka radova, putovanje vlakom između Pariza i Milana trajat će oko četiri i pol sata, u usporedbi s današnjih šest i pol do sedam i po sati. Time će nova željeznička linija postati ozbiljna alternativa zračnom saobraćaju na toj relaciji.

Još važniji bit će utjecaj na teretni saobraćaj. Budući da alpske prijelaze između Francuske i Italije svakodnevno prelaze tisuće kamiona, Evropska unija želi velik dio robnog prijevoza prebaciti na željeznicu.

Procjenjuje se da će nova pruga s cesta ukloniti više od milijun teških teretnih vozila godišnje, što bi trebalo smanjiti saobraćajne gužve, buku i emisije ugljikovog dioksida u osjetljivom alpskom okolišu.

Odgođeni početak

Projekt je službeno započeo još 2007. godine, no godinama su ga usporavali ekološki prosvjedi i složeni postupci prostornog planiranja, osobito na talijanskoj strani granice. Unatoč tome, izgradnja je posljednjih godina znatno ubrzana.

Prema sadašnjim planovima, tunel bi trebao biti dovršen 2033. godine. Tada će veza Lyon-Torino postati jedna od najvažnijih željezničkih linija u Evropi i simbol nastojanja Evropske unije da osigura brži, učinkovitiji i ekološki prihvatljiviji saobraćaj.

(Vijesti.ba)