Vozarine tankera naglo skočile nakon otvaranja Hormuškog moreuza

Dnevni najam tankera koji ulaze u Perzijski zaljev kroz Hormuški moreuz trenutno iznosi oko 190.500 dolara, dok je prije sedam dana bio oko 106.500 dolara, navode brokerski i brodarski izvori.

Rastu i vozarine na drugim rutama. Prosječni dnevni prihod vrlo velikih tankera za sirovu naftu (VLCC) dostigao je gotovo 470.000 dolara za transporte unutar Perzijskog zaljeva koji prolaze kroz Hormuz, što je oko 50.000 dolara više nego prije sedmicu dana.

Prema brodarskoj kući Clarksons, vlasnici tankera očekuju znatno veći izvoz bliskoistočne nafte u narednim sedmicama. Uprkos smanjenom obimu tereta od početka sukoba između SAD-a i Irana, prihodi na fizičkom tržištu i dalje prelaze 100.000 dolara dnevno, što pokazuje da je ponuda tankera i dalje veoma ograničena.

Analitičari procjenjuju da je u Perzijskom zaljevu i dalje zadržano oko 100 tankera, dok proizvođači s Bliskog istoka povećavaju isporuke nafte, dodatno pojačavajući potražnju za brodovima.

Posebno se ističe Abu Dhabi National Oil Company iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, koja od početka juna nudi dodatne količine nafte putem tendera, uz preuzimanje tereta direktno u Perzijskom zaljevu.

Južnokorejska kompanija Sinokor nije komentarisala navode Reutersa, ali podaci MarineTraffica pokazuju da je jedan od njihovih velikih tankera početkom sedmice uplovio u Perzijski zaljev prema iračkim terminalima radi ukrcaja nafte.

Istovremeno, troškovi osiguranja od ratnog rizika pali su sa oko pet na tri posto vrijednosti broda u posljednjih nekoliko dana, što brodarima može smanjiti troškove za više stotina hiljada dolara.

(Vijesti.ba)