Primorac: U deset godina u državni budžet BiH uplatili smo 150 miliona KM, a nismo uzeli ni jednu marku

Govorio je o strateškom značaju civilnog zrakoplovstva, preuzimanju kontrole nad zračnim prostorom BiH, odgovornosti kontrolora letenja i potencijalu zračnog saobraćaja za ekonomski razvoj zemlje.

U razgovoru je pojasnio kako je Bosna i Hercegovina, nakon višegodišnje tranzicije, 5. decembra 2019. godine u potpunosti preuzela upravljanje vlastitim nebom, čime je ostvaren jedan od najvažnijih institucionalnih iskoraka u modernoj historiji države.

„Historijski trenutak dogodio se 5. decembra 2019. godine, kada smo u potpunosti preuzeli kontrolu nad zračnim prostorom Bosne i Hercegovine. Smatram da je to jedan od najvećih uspjeha naše zemlje u modernoj historiji“, kazao je Primorac.

Proces izgradnje BHANSA-e započeo je na temeljima ranijih institucija civilnog zrakoplovstva, a ključna tranzicija pokrenuta je 2009. godine i okončana 2014., kada je BiH preuzela odgovornost za donji dio svog zračnog prostora.

Do potpunog preuzimanja gornjeg zračnog prostora bilo je potrebno razviti infrastrukturu, nabaviti opremu i educirati stručni kadar. Danas, ističe Primorac, Bosna i Hercegovina u potpunosti ostvaruje svoj suverenitet u zračnom prostoru.

„Suverenitet Bosne i Hercegovine nad vlastitim zračnim prostorom danas je potpun i neupitan. Mi u potpunosti ostvarujemo svoj suverenitet, dok institucije Bosne i Hercegovine odlučuju o tome“, pojasnio je.



Kako je dalje kazao, BHANSA danas upravlja saobraćajem do visine od približno 20.000 metara, uz snažnu saradnju s Eurocontrolom i susjednim pružaocima usluga u zračnoj navigaciji. Zahvaljujući stabilnom sistemu i rastu saobraćaja, Agencija ostvaruje rekordne rezultate.

Primorac je naglasio da se BHANSA finansira isključivo iz vlastitih prihoda te da ne koristi sredstva iz državnog budžeta.

„U proteklih deset godina uplatili smo u državni budžet 150 miliona konvertibilnih maraka, a istovremeno nismo uzeli nijednu marku“, rekao je Primorac.

Poseban naglasak stavljen je i na odgovornost kontrolora letenja, čiji je rad temelj sigurnosti sistema. Riječ je o profesiji koja zahtijeva izuzetnu stručnost, psihofizičku spremnost i sposobnost donošenja odluka pod visokim pritiskom, posebno u uslovima velikog saobraćaja i nepovoljnih vremenskih prilika.

„Sigurnost je apsolutni prioritet i temelj svega što radimo. Nakon sigurnosti dolaze efikasnost i ekonomičnost“, istakao je Primorac.

Zaključno je poručio kako BHANSA ima snažan potencijal za daljnji rast te da je zračni saobraćaj jedan od ključnih razvojnih resursa Bosne i Hercegovine.

„Odgovorno tvrdim da će civilno zrakoplovstvo i zračni saobraćaj biti glavni pokretač ekonomskog razvoja Bosne i Hercegovine u narednim decenijama“, poručio je Primorac.


(Vijesti.ba)