Šta je sa Pelješkim mostom? Plaćen 525 miliona eura, sada treba obnovu

Međutim, samo četiri godine nakon njegovog otvaranja, prizori sa odmorišta uz most ostavljaju potpuno drugačiji utisak.

Posjetioce koji zastanu kako bi uživali u pogledu na impresivnu građevinu danas dočekuju suva stabla, zapuštene zelene površine i prostor koji djeluje kao da je prepušten sam sebi.

Umjesto uređenog odmorišta koje bi trebalo da bude svojevrsna razglednica Hrvatske, prizor otvara pitanje – ko vodi brigu o ovom prostoru, prenosi portal klikploce.com.hr?

Suva stabla uz simbol velikog projekta

Posebno privlače pažnju stabla koja su, kako se navodi, očigledno odavno izgubila bitku sa sušom. Neka su potpuno osušena, dok druga jedva pokazuju znakove života.

Održavanje zelenih površina, prema onome što se može vidjeti na terenu, nije na nivou koji bi građani i turisti očekivali na jednoj od najvažnijih saobraćajnih tačaka u Hrvatskoj.

Ako je projekat vrijedan više od pola milijarde evra mogao biti uspješno završen, postavlja se pitanje kako je moguće da se nekoliko desetina stabala i prostor oko odmorišta ne mogu održavati u pristojnom stanju, navodi se u tekstu ovog portala.

Pitanje odgovornosti za održavanje

Problem nije samo estetske prirode. Riječ je o odgovornosti prema javnom prostoru, novcu uloženom u uređenje i utisku koji Hrvatska ostavlja brojnim domaćim i stranim posjetiocima.

Svako osušeno stablo predstavlja izgubljeno ulaganje, ali i znak nedostatka sistemske brige nakon završetka velikih projekata.

Ključno pitanje je – čija je ovo nadležnost?

Održavanje odmorišta uz državne puteve i auto-puteva uglavnom je definisano ugovorima između investitora, upravljača saobraćajnice i izvođača radova na održavanju.

Ostaje nejasno da li je za trenutno stanje odgovorna kompanija koja upravlja saobraćajnicom, izvođač hortikulturnih radova ili je riječ o propustu u redovnom održavanju.

(Vijesti.ba)