Kineske aviokompanije kupuju 95 Airbusovih aviona za 17,8 milijardi dolara

Kompanija Air China i njena podružnica Shenzhen Airlines kupit će 55 Airbusovih aviona ukupne kataloške vrijednosti 12,4 milijarde dolara, dok je Hainan Airlines odvojeno dogovorila kupovinu 40 aviona iz porodice A320neo za katalošku vrijednost do 5,4 milijarde dolara, navodi se u izvještajima dostavljenim Šangajskoj berzi.

Air China, nacionalni avioprijevoznik Kine, dogovorio je kupovinu 15 širokotrupnih aviona A350-900, dok će Shenzhen Airlines zasebno nabaviti 40 uskotrupnih aviona iz porodice A320neo.

Avioni A350-900, čija kataloška vrijednost iznosi oko 6,09 milijardi dolara, trebali bi biti isporučeni između 2030. i 2032. godine. Četrdeset aviona iz porodice A320neo, vrijednih oko 6,35 milijardi dolara, planirano je za isporuku od 2029. do 2032. godine. Četrdeset aviona A320neo kompanije Hainan Airlines trebalo bi biti isporučeno između 2028. i 2032. godine.

Air China je u prijavi navela da će stvarne cijene transakcija biti niže od navedenih vrijednosti, jer Airbus nudi značajne popuste, što je uobičajena praksa kod velikih narudžbi aviona.

Narudžbe dolaze u trenutku kada kineski avioprijevoznici nastavljaju obnavljati i širiti svoje flote nakon pandemije, iako se najveće kompanije u zemlji suočavaju s izazovnijim poslovnim izgledima.

Air China je u utorak najavila mogući neto gubitak do 2,6 milijardi juana u prvoj polovini godine, navodeći da su visoke cijene goriva „drastično smanjile“ profitne marže.

I druge kineske aviokompanije također su posljednjih mjeseci naručivale velike količine Airbusovih aviona. China Eastern Airlines je prošlog mjeseca saopćila da planira kupiti 25 aviona A330neo vrijednih oko 9,35 milijardi dolara, nakon što je u martu objavila planove za kupovinu 101 aviona A320neo vrijednih oko 15,8 milijardi dolara.

U aprilu su China Southern Airlines i njena podružnica Xiamen Airlines dogovorile kupovinu 137 aviona vrijednih 21,4 milijarde dolara.

Očekuje se da će novi avioni povećati ukupni kapacitet grupe Air China za oko 7,1 posto, a Shenzhen Airlinesa za 4,3 posto, na osnovu kombinovanog putničkog i teretnog kapaciteta na dan 31. decembra 2025. godine. Ipak, dio novih aviona zamijenit će starije letjelice koje se povlače iz upotrebe.

Porodica aviona A320neo konkurira modelu Boeing 737 MAX na rutama srednjeg dometa, dok se A350-900 široko koristi za dugolinijske međunarodne letove.

(Vijesti.ba)