
NTSB istražuje incident u kojem se dio motora odvojio od aviona i razbio prozor. Avion, koji je letio prema Njemačkoj, izgubio je pritisak u kabini i morao je prinudno sletjeti.
U svom preliminarnom izvještaju o incidentu od 10. jula, NTSB je naveo da je posada aviona u 12 mjeseci koji su prethodili incidentu prijavila četiri sumnje na udar ptice u motor broj dva.
Ostaci ptica navodno su pronađeni u dva slučaja, iako tokom naknadnog održavanja nisu utvrđena oštećenja, navodi se u izvještaju.
NTSB je saopćio da je CFM motor, koji proizvode francuski Safran i američki General Electric, pregledan u maju, bez utvrđenih nepravilnosti.
Boeing i Ryanair odbili su u četvrtak komentarisati vijest. GE i Safran nisu bili dostupni za komentar.
NTSB, nezavisna agencija američke vlade koja istražuje nesreće u civilnom saobraćaju, vodi istragu o Ryanairovom letu.
Agencija je navela da još razmatra da li je ovaj incident sličan drugim slučajevima, poput kvara motora na letu američkog Southwest Airlinesa u aprilu 2018. godine, kada je poginuo putnik koji je djelimično usisan kroz prozor.
Istražni tim upoznat je s prethodnim događajima koji su uključivali slične modele motora, a koji su rezultirali oštećenjem usisnika motora ili oplata, kao i konstrukcije trupa aviona, navodi se u izvještaju. Sve relevantne sličnosti između ove nesreće i prethodnih događaja i dalje se istražuju.
Administrator američke Federalne uprave za avijaciju (FAA) Bryan Bedford rekao je Reutersu u intervjuu: „Ne mislim da rani pokazatelji sugerišu da ovaj nedavni problem Ryanaira liči na ono što se dogodilo u incidentu sa Southwestom.“
(Vijesti.ba)
Chat čitatelja