Nathalie (20) upravljala je avionom koji se srušio: Prije pada počeli su moliti...

Članovi njene porodice potvrdili su za New York Post da je Gadelha upravljala letjelicom u trenutku pada, dok vlasti još nisu objavile identitete ostalih putnika niti uzrok nesreće.

Snimka komunikacije s kontrolom zračnog prometa zabilježila je kako je muškarac u avionu počeo moliti Očenaš. Gadelha je u međuvremenu javila da se Learjet nagnuo za 60 stepeni, što je značilo da leti gotovo bočno. Kontrolor joj je pokušao pomoći riječima da je uz nju...

- Sedam dva dva bravo delta, spuštamo se na 8000 stopa... Mayday, mayday... spuštamo se brzinom od 10.000 stopa u minuti. To je rekla Gadelha u snimci komunikacije s kontrolom.

Nekoliko sekundi poslije Gadelha je proglasila izvanredno stanje i javila da avion prebrzo leti. Zatim je rekla da se spuštaju brzinom od 20.000 stopa u minuti, a potom je upozorila da će udariti o tlo. U posljednjem prijenosu viknula je da više nemaju vremena, prema snimci koju su objavile vlasti. New York Post prenio je i da su članovi njezine porodice potvrdili kako je bila za komandama.

- Proglašavam izvanredno stanje, letimo prebrzo. To je rekla Gadelha u snimci koju je objavio New York Post.

Gadelha je odrasla u okrugu Palm Beach, a pilotsku je dozvolu dobila 2023., sa 17 godina. U razgovoru za CBS12 tada je rekla da se voli pohvaliti time da može letjeti, kada joj drugi kažu da ne zna voziti. Njezin otac Allan također ima pilotsku dozvolu, a njena majka na društvenim je mrežama često objavljivala fotografije porodica na privatnim letovima.

Istražitelji još utvrđuju što je dovelo do pada. Avion je letio iz Austina u Teksasu prema Bahamima, a kontrolori su pilotima dopustili skretanje zbog umjerene kiše na jugoistoku i upozorili na turbulencije. Pojedini stručnjaci nagađaju da su nevrijeme i pokušaj penjanja iznad olujnih oblaka mogli biti povezani s nesrećom; bivši pilot Martin Varsavsky iznio je tu mogućnost na društvenoj mreži X.

Stručnjaci su spomenuli i pojavu poznatu kao "coffin corner”, kada se na velikoj visini sigurna minimalna i maksimalna brzina aviona približe, pa pilotu ostaje vrlo uzak raspon za upravljanje. Savezna uprava za avijaciju šalje tim koji će poduprijeti istragu

Nacionalnog odbora za sigurnost prometa. Udar je ostavio krater i rasuo krhotine po cesti, a vlasti su objavile da u nesreći nitko na tlu, pukom srećom, nije povrijeđen ni poginuo.

(Vijesti.ba)