Veliki plan za Sarajevo do 2035: Nove tramvajske pruge, tuneli i saobraćajnice

Tokom sastanka u Zavodu za planiranje razvoja Kantona Sarajevo sa direktorom Farukom Muharemovićem i njegovim saradnicima, razgovarano je o razvoju Sarajeva i izradi Urbanističkog plana urbanog područja Sarajeva, dokumenta koji se smatra jednim od ključnih za budući razvoj grada.

- U proteklih šest godina Ministarstvo saobraćaja realizovalo je mnoge velike projekte rekonstrukcije postojeće saobraćajne infrastrukture, ali i izgradnje novih kapaciteta koji su decenijama bili planirani, ali se isto toliko čekalo na njihovu realizaciju. Kada je riječ o kapitalnim projektima, rekonstruisana je tramvajska pruga, izgrađena je saobraćajnica u ulici Džemala Bijedića koja se spaja sa izgrađenom IX transverzalom, a IX transverzala je dalje spojena sa autoputem. Na samim počecima su projekti rekonstrukcije tramvajskog i trolejbuskog depoa, trolejbuska mreža do Vogošće je obnovljena i realizovani su mnogi drugi projekti - podsjetio je Šteta.

Ministarstvo saobraćaja definisalo je 11 ključnih prioriteta razvoja saobraćajne infrastrukture do 2035. godine. Među najvažnijim projektima su izgradnja tramvajske pruge na relaciji Nedžarići – Dobrinja – Međunarodni aerodrom Sarajevo, proširenje tramvajske mreže između Skenderije i Baščaršije radi uspostavljanja kružnog saobraćaja, te izgradnja nove tramvajske pruge od Željezničke stanice do Šipa.

Planovi uključuju i nastavak razvoja cestovne infrastrukture kroz izgradnju Prve transverzale od Željezničke stanice do priključka na autoput u Jošanici, kao i realizaciju Nulte transverzale na Marijin Dvoru. Predviđena je i izgradnja dijela saobraćajnice i mosta na Sedmoj transverzali, nastavak gradnje Južne longitudinale, te razvoj Sjeverne longitudinale.

Poseban fokus stavljen je na područje Dogloda, gdje je planirana izgradnja tramvajske pruge prema novoj industrijsko-stambenoj zoni. Na tom prostoru trenutno živi oko 30.000 stanovnika, dok planski dokumenti predviđaju kapacitete za dodatnih 30.000 stanovnika, kao i razvoj poslovnih i sportskih sadržaja. U toj zoni planirana je i izgradnja novog depoa za autobuski i minibuski javni prevoz.

Među strateškim projektima nalazi se i izgradnja tunela na Četvrtoj transverzali, njeno povezivanje sa Šestom transverzalom, kao i nastavak gradnje Šeste transverzale od Hotonja do Buća Potoka. Planirana je i izgradnja podzemnih garaža na području općina Stari Grad, Centar i Novo Sarajevo u saradnji s lokalnim zajednicama i nadležnim institucijama.

Šteta je naglasio da je realizacija svih navedenih projekata direktno povezana s usvajanjem Urbanističkog plana Sarajeva, dok će jedan od ključnih narednih koraka biti rješavanje imovinsko-pravnih odnosa kako bi se stvorili uslovi za početak gradnje.

On je zahvalio Zavodu za planiranje razvoja Kantona Sarajevo i direktoru Faruku Muharemoviću na radu na pripremi planske dokumentacije, ističući da će upravo ovaj dokument odrediti pravac razvoja Sarajeva u narednim decenijama.

- Svaki dio Kantona Sarajevo nam je važan. Razvoj treba biti ravnomjeran i usmjeren prema potrebama građana - poručio je Šteta.

(Vijesti.ba)