Njemačka uvodi hitne mjere zbog niskog vodostaja

Niz toplinskih valova značajno je smanjio vodostaj važnih plovnih puteva poput Rajne, Dunava i Labe, što već stvara probleme industriji. Njemačke hemijske kompanije upozorile su da bi zbog otežane nabavke i viših troškova transporta mogle biti primorane smanjiti proizvodnju.

Manji kapacitet teretnih brodova povećava troškove i dodatno opterećuje lance snabdijevanja. Stručnjaci Instituta za svjetsku ekonomiju iz Kiela procjenjuju da bi nizak vodostaj rijeka u trećem tromjesečju mogao njemačku ekonomiju koštati između jedne i dvije milijarde eura, uz smanjenje bruto domaćeg proizvoda od 0,1 do 0,2 posto.

Među kratkoročnim mjerama razmatra se privremeno ukidanje zabrane vožnje kamiona nedjeljom i praznicima za određene vrste robe posebno pogođene problemima u riječnom saobraćaju. Ministar saobraćaja Bilger najavio je razgovore sa saveznim pokrajinama kako bi se što prije postigao dogovor.

Njemačka kompanija za upravljanje autocestama dobila je nalog da smanji nepotrebna usporavanja saobraćaja zbog radova. Na jednom velikom kanalu odgođena je planirana obnova prevodnice kako bi se osigurao nesmetan promet.

Veću ulogu u transportu robe trebala bi preuzeti i željeznica. Teretni prijevoznik DB Cargo pomoći će industriji preuzimanjem dijela tereta koji se do sada prevozio rijekama, a s drugim prijevoznicima organizirat će dodatne rute širom Evrope.

Razgovarano je i o dugoročnim rješenjima, uključujući proširenje plovnih puteva i prilagodbu brodova za plovidbu pri niskom vodostaju.

Njemačka industrijska i trgovinska komora (DIHK) pozdravila je najavljene mjere, ali upozorila da dugoročno treba osigurati otpornost plovnih puteva na nizak vodostaj i ekstremne vremenske prilike.

Udruženje cestovnog transporta i logistike (BGL), međutim, izrazilo je rezervu prema ukidanju zabrane vožnje. Ističu da se i dalje moraju poštovati pravila o radnom vremenu i obaveznom odmoru vozača te da samo ukidanje zabrane neće povećati raspoloživo vrijeme vožnje.

(Vijesti.ba)