Uber i kineski Pony AI pokrenut će više od 2.000 robotaksija širom Evrope

Ovaj potez dolazi u trenutku kada se sve veći broj kompanija fokusira na široku komercijalizaciju usluga autonomne vožnje.

Proširena saradnja nadovezuje se na postojeće planove za pokretanje komercijalne usluge robotaksija u Zagrebu. Korisnici će ove vožnje moći rezervirati putem Uberove platforme, a planirano je da se usluga kasnije proširi na još četiri evropska grada.

Dvije kompanije namjeravaju istražiti i mogućnosti širenja na Bliski istok, iako detalji o tim planovima za sada nisu objavljeni.

- Ovaj prošireni sporazum predstavlja važnu novu fazu u partnerstvu između Pony.ai i Ubera. On odražava našu zajedničku posvećenost uvođenju sigurnih i pouzdanih robotaksi usluga u više evropskih gradova - izjavio je osnivač i izvršni direktor Pony.ai-ja James Peng u saopćenju za javnost.

Dodao je da kombinacija dokazane tehnologije autonomne vožnje i operativnog iskustva kompanije Pony.ai s Uberovom globalnom platformom za mobilnost i širokim tržišnim dosegom treba omogućiti razvoj održivih komercijalnih operacija velikih razmjera širom Evrope i drugih tržišta.

Pony AI, globalna kompanija za autonomna vozila koja razvija robotaksije, sisteme samostalne vožnje i autonomne kamione, već pruža komercijalne usluge potpuno autonomnih robotaksija u kineskim gradovima kao što su Peking, Guangzhou, Šangaj i Shenzhen.

Kompanija će u partnerstvo unijeti svoju tehnologiju autonomne vožnje nivoa 4, kao i vrijedno operativno iskustvo stečeno u velikim robotaksi projektima.

S druge strane, Uber će osigurati svoju globalnu platformu za mobilnost koja uključuje funkcije plaćanja, rezervacije vožnji i korisničku podršku.

Globalni direktor za autonomnu mobilnost i dostavu u Uberu Sarfraz Maredia kazao je da Uber i Pony.ai kombiniraju naprednu autonomnu tehnologiju s Uberovom hibridnom platformom, lokalnim iskustvom i operativnom izvrsnošću da bi izgradili model koji se može brzo i pouzdano proširiti na druge gradove.

Uspon autonomnih vozila

Brojne kompanije širom svijeta, uključujući evropske proizvođače poput Mercedesa, BMW-a i Volkswagena, posljednjih godina intenzivno razvijaju tehnologije i rješenja za autonomnu vožnju.

Razlog su očekivani snažan rast tržišta, ali i potencijal za rješavanje ključnih izazova, poput nedostatka profesionalnih vozača.

Autonomna vozila također se dobro uklapaju u arhitekturu električnih vozila, zbog čega se često smatraju sljedećim prirodnim korakom u razvoju automobilske industrije. Očekuje se da bi mogla doprinijeti većoj efikasnosti gradskog saobraćaja u brojnim segmentima.

Ipak, zabrinutost za sigurnost i nedovoljno razvijena tehnologija usporili su mnoge projekte, posebno u Evropi.

S druge strane, Kina se nametnula kao jedan od vodećih svjetskih centara za razvoj autonomne vožnje zahvaljujući snažnoj državnoj podršci i tretiranju ove tehnologije kao strateškog nacionalnog prioriteta.


(Vijesti.ba / FENA)