Forto o protestima: "Svi trebaju odgovarati da se ovo ne ponovi, a može se ponoviti"

"Zakonska obaveza da radimo javne konsultacije, te pozivamo sve zainteresirane da uzmu učešće u istim. Nakon njih ćemo ići u hitne izmjene pravilnika. Imamo priliku da BiH postane lider u rješavanju ovog regionalnog problema. Bilo da se radi o vanjskoj trgovini, komunikacijama ili prometu, svi trebaju odgovarati da se ovo ne ponovi, a može se ponoviti jer je ovo demonstracija šta se desi kada jedan sektor ne može ostvariti svoja prava", rekao je Forto.

On je istakao da protesti prijevoznika ne narušavaju imidž BiH. "Da li ovo ruši imidž BiH? Odgovor je jasno i glasno - NE. U najrazvijenijim zemljama EU, tipa Irske ili Njemačke, dešavaju se iste blokade kada određeni sektor traži svoja prava. To je demokratija", pojasnio je ministar.

Forto je kritikovao dio politike koji, prema njegovim riječima, ne želi unaprijediti poslovanje u BiH, posebno političke opcije SNSD-a. "Primjećeno je da je politika antieuropska jer je rečeno da 'Europa nama nešto radi'. EU tretira BiH na fer način, to je činjenica. Mi moramo uraditi sve što treba da olakšamo našim firmama na EU tržištu, da bi konačno bili dio takvog tržišta", rekao je.

O novim pravilima EU, ministar je naglasio: "Sredinom oktobra uvodi se EES. Digitalni alat koji EU uvodi na granicama kako bi se kontrolisao protok ljudi. Uvođenje tog sistema je potaklo transportni sektor na proteste. Bit će testni period, a onda će digitalni alat onemogućiti zaobilaženje pravila onih koji imaju vizni režim sa EU. Ono što je naš zadatak je da nakon pooštrene kontrole praćenja ulaska i izlaska, da firmama olakšamo isto. Građanima će biti lakše. Ovo je bio jedan od okidača za djelovanje transportne zajednice. I sa istim problemima se susreću zemlje regije."

Forto je komentarisao i antiustavne izbore u Vladi RS-a: "Stranke koje formiraju Vladu u RS moraju odgovarati građanima RS. Ne znam kako će raditi novi savez Vlade i činjenica da ko je predložio mandatara, predlažem da se pošalje Apelacijskom sudu da se utvrdi da li je ustavno ili ne. Ogromne su nadležnosti entitetske, vezane su za transportni sektor, i nameti se plaćaju entitetskim vladama i imaju prostor da reaguju. Neka rade."

Podsjećamo, blokade prijevoznika u Bosni i Hercegovini, koje su počele 1. septembra, obustavljene su nakon dva dana, jer su – kako ističu predstavnici sektora – svi njihovi zahtjevi u međuvremenu ispunjeni.

Glavni razlozi za pokretanje blokada bili su visoki troškovi poslovanja, naročito akcize na gorivo i visoke cestarine. Prijevoznici su tražili njihovo smanjenje za 50 posto, pozivajući se na primjere iz susjednih zemalja, poput Crne Gore i Slovenije, gdje su olakšice u transportnom sektoru već na snazi, a brojne kompanije iz tih država svakodnevno prevoze robu za BiH.

(Vijesti.ba)